{"id":3298,"date":"2025-07-02T17:09:49","date_gmt":"2025-07-02T15:09:49","guid":{"rendered":"https:\/\/hbh-media.com\/?post_type=edito&#038;p=3298"},"modified":"2025-07-30T17:45:06","modified_gmt":"2025-07-30T15:45:06","slug":"publicite-metro","status":"publish","type":"edito","link":"https:\/\/hbh-media.com\/fr\/edito\/affichage-ooh\/publicite-metro\/","title":{"rendered":"La publicit\u00e9 dans le m\u00e9tro : des temps d\u2019exposition importants pour une campagne m\u00e9morable"},"content":{"rendered":"\r\n<div class=\"edito-content\">\r\n    <span><span><a href=\"https:\/\/hbh-media.com\/fr\/homepage\/\">Accueil<\/a><\/span><\/span>\r\n    <div class=\"pt-8\">\r\n        <div>\r\n            <h1>\r\n                La publicit\u00e9 dans le m\u00e9tro : des temps d\u2019exposition importants pour une campagne m\u00e9morable            <\/h1>\r\n            \r\n            <p>La publicit\u00e9 dans le m\u00e9tro s&rsquo;impose comme l&rsquo;un des m\u00e9dias les plus efficaces de l&rsquo;\u00e9cosyst\u00e8me publicitaire urbain et de <a href=\"https:\/\/hbh-media.com\/fr\/edito\/affichage-ooh\/\">l\u2019affichage OOH<\/a>, exploitant l&rsquo;avantage unique d&rsquo;une audience captive \u00e9voluant dans un environnement totalement contr\u00f4l\u00e9. Avec des temps d&rsquo;exposition importants par trajet et une absence quasi-totale de distractions num\u00e9riques, ce m\u00e9dia souterrain offre <strong>des taux d&rsquo;attention exceptionnels<\/strong> compar\u00e9s aux supports traditionnels. Les annonceurs disposent d&rsquo;une grande panoplie de formats : affiches dans les couloirs, vitrophanie, \u00e9crans LED, etc. pour garantir \u00e0 leur projet de campagne une audience \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n\r\n                    <\/div>\r\n\r\n                    <div class=\"mt-10\">\r\n                                <div class=\"social-list\">\r\n                        <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 31.7 19.88\">\r\n        <g>\r\n            <path d=\"M21.96,19.56v-3.64s-.2-.4-.25-.45c-.24-.23-1.59-.43-1.98-.49-5.18-.71-10.73.46-15.45,2.61l-4.28,2.28C4.11,11.7,12.97,7.2,21.45,4.82c.15-.07.44-.39.44-.54V0l9.81,9.79-9.74,9.77Z\"\/>\r\n        <\/g>\r\n    <\/svg>\r\n    <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&#038;url=https%3A%2F%2Fhbh-media.com%2Ffr%2Fedito%2Faffichage-ooh%2Fpublicite-metro%2F&#038;title=La+publicit%C3%A9+dans+le+m%C3%A9tro+%3A+des+temps+d%E2%80%99exposition+importants+pour+une+campagne+m%C3%A9morable\" target=\"_blank\">\r\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hbh-media.com\/wp-content\/themes\/hbh-media\/images\/linkedin.svg\" title=\"Partager sur Linkedin\">\r\n    <\/a>\r\n    <a href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fhbh-media.com%2Ffr%2Fedito%2Faffichage-ooh%2Fpublicite-metro%2F&#038;text=La+publicit%C3%A9+dans+le+m%C3%A9tro+%3A+des+temps+d%E2%80%99exposition+importants+pour+une+campagne+m%C3%A9morable\" target=\"_blank\">\r\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hbh-media.com\/wp-content\/themes\/hbh-media\/images\/x.svg\" title=\"Partager sur X\">\r\n    <\/a>\r\n    <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fhbh-media.com%2Ffr%2Fedito%2Faffichage-ooh%2Fpublicite-metro%2F\" target=\"_blank\">\r\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hbh-media.com\/wp-content\/themes\/hbh-media\/images\/facebook.svg\" title=\"Partager sur Facebook\">\r\n    <\/a>                <\/div>\r\n            <\/div>\r\n            <\/div>\r\n<\/div>\n\n<div class=\"edito-content\">\r\n    <h2 id=\"la-puissance-de-lenvironnement-metropolitain-pour-la-publicite\">La puissance de l&rsquo;environnement m\u00e9tropolitain pour la publicit\u00e9<\/h2>\n<h3>Une audience d\u2019usagers captive et des temps d&rsquo;exposition optimis\u00e9s<\/h3>\n<p>Chaque jour, ce sont plus de 4 millions de voyageurs qui empruntent le r\u00e9seau du m\u00e9tro parisien (RATP). A Lyon (TCL), ils sont pr\u00e8s de 290 000. Le m\u00e9tro est ind\u00e9niablement le moyen de transport le plus populaire dans les grandes m\u00e9tropoles. C\u2019est ce qui fait toute la force de la publicit\u00e9 souterraine.<\/p>\n<p>L&rsquo;environnement souterrain du r\u00e9seau de m\u00e9tro offre <strong>une configuration m\u00e9diatique unique<\/strong> o\u00f9 l&rsquo;audience b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un temps d&rsquo;exposition prolong\u00e9 et d&rsquo;une attention focalis\u00e9e. Les voyageurs, contraints par les temps de trajet et l&rsquo;absence de distractions num\u00e9riques dans de nombreuses zones, d\u00e9veloppent une r\u00e9ceptivit\u00e9 accrue aux pubs strat\u00e9giquement positionn\u00e9es.<\/p>\n<p>Cette captivit\u00e9 naturelle permet aux marques de d\u00e9ployer des narrations complexes et des contenus riches qui b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;une attention soutenue, impossible \u00e0 reproduire dans d&rsquo;autres environnements m\u00e9diatiques satur\u00e9s.<\/p>\n<p>C\u2019est ce que nous avons cherch\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper lors de notre campagne en partenariat avec <a href=\"https:\/\/hbh-media.com\/projects\/quebec-tourism-office\/?back=*project_3\">l\u2019Office du Tourisme du Qu\u00e9bec<\/a>, en offrant aux usagers l\u2019occasion de \u201cr\u00eaver d\u2019ailleurs\u201d. En mettant en avant la nature Qu\u00e9b\u00e9coise, nous avons cherch\u00e9 \u00e0 briser le cadre parfois monotone et r\u00e9solument urbain du m\u00e9tro de Paris.<\/p>\n<h3>Une int\u00e9gration architecturale harmonieuse dans les stations<\/h3>\n<p>L&rsquo;excellence de la pub dans le m\u00e9tro repose sur une int\u00e9gration harmonieuse dans l&rsquo;architecture souterraine, transformant les r\u00e9seaux de couloirs, quais et espaces de transit en galeries d&rsquo;expression pour les marques premium. Les installations publicitaires \u00e9pousent les contraintes structurelles tout en magnifiant l&rsquo;exp\u00e9rience voyageur.<\/p>\n<blockquote><p>Cette symbiose entre infrastructure et communication cr\u00e9e des environnements o\u00f9 la publicit\u00e9 devient un \u00e9l\u00e9ment naturel du paysage urbain souterrain, pr\u00e9servant l&rsquo;esth\u00e9tique tout en maximisant l&rsquo;impact visuel.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n\n<div class=\"edito-handler-cta\">\r\n    <div class=\" hidden lg:block\">\r\n        <svg  xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 92.19 268.82\">\r\n            <g >\r\n                <rect width=\"92.19\" height=\"268.82\"\/>\r\n                <path fill=\"white\"\r\n                      d=\"M55.31,116.58c2.77-1.55,5.1-3.99,5.1-8.36v-.11c0-6.09-4.87-10.03-12.8-10.03h-18v38.77h18.44c8.75,0,14.51-3.54,14.51-10.63v-.11c0-5.21-2.77-7.81-7.26-9.53ZM37.92,105.56h8.42c3.6,0,5.59,1.44,5.59,3.99v.11c0,2.88-2.38,4.1-6.15,4.1h-7.87v-8.2ZM54.09,125.17c0,2.88-2.27,4.21-6.04,4.21h-10.14l8.62-8.53h1.24c4.37,0,6.31,1.61,6.31,4.21v.11Z\"\/>\r\n                <polygon fill=\"white\"\r\n                         points=\"53.96 32.28 53.96 47.62 46.94 47.62 38.23 47.62 38.23 32.28 29.7 32.28 29.7 71.05 38.23 71.05 47.03 55.49 53.96 55.49 53.96 71.05 62.49 71.05 62.49 32.28 53.96 32.28\"\/>\r\n                <polygon fill=\"white\"\r\n                         points=\"53.96 163.82 53.96 179.16 46.94 179.16 38.23 179.16 38.23 163.82 29.7 163.82 29.7 202.59 38.23 202.59 47.03 187.03 53.96 187.03 53.96 202.59 62.49 202.59 62.49 163.82 53.96 163.82\"\/>\r\n                <path fill=\"white\"\r\n                      d=\"M31.43,225.98h-1.73v4.5h1.71c1.62,0,2.56-.96,2.56-2.26h0c0-1.31-.93-2.24-2.54-2.24ZM32.69,228.24c0,.73-.49,1.14-1.24,1.14h-.51v-2.29h.51c.75,0,1.24.42,1.24,1.14h0ZM39.08,226.57h-1.12v1.1h-1.09v1.08h1.09v1.1h1.12v-1.1h1.09v-1.08h-1.09v-1.1ZM45.5,225.89c-1.39,0-2.43,1.05-2.43,2.34h0c0,1.3,1.03,2.34,2.41,2.34s2.43-1.05,2.43-2.34h0c0-1.3-1.03-2.34-2.41-2.34ZM46.64,228.24c0,.65-.46,1.2-1.14,1.2s-1.15-.57-1.15-1.21h0c0-.66.46-1.21,1.14-1.21s1.16.57,1.16,1.21h0ZM53.08,225.89c-1.39,0-2.43,1.05-2.43,2.34h0c0,1.3,1.03,2.34,2.41,2.34s2.43-1.05,2.43-2.34h0c0-1.3-1.03-2.34-2.41-2.34ZM54.23,228.24c0,.65-.46,1.2-1.14,1.2s-1.15-.57-1.15-1.21h0c0-.66.46-1.21,1.14-1.21s1.16.57,1.16,1.21h0ZM61.24,225.98v1.68h-1.6v-1.68h-1.25v4.5h1.25v-1.71h1.6v1.71h1.25v-4.5h-1.25Z\"\/>\r\n                <path fill=\"white\"\r\n                      d=\"M30.57,234.18l-1,2.21h.25l.26-.58h1.2l.26.58h.27l-1-2.21h-.23ZM30.18,235.59l.5-1.12.5,1.12h-1ZM34.1,234.2h-.76v2.2h.76c.69,0,1.17-.48,1.17-1.1s-.48-1.09-1.17-1.09ZM34.1,236.17h-.51v-1.74h.51c.56,0,.91.38.91.87s-.35.87-.91.87ZM37.62,236.09l-.78-1.89h-.28l.94,2.21h.22l.94-2.21h-.27l-.78,1.89ZM40.45,235.4h1.2v-.23h-1.2v-.75h1.34v-.23h-1.59v2.2h1.6v-.23h-1.36v-.77ZM45.14,234.85c0-.4-.31-.66-.79-.66h-.94v2.2h.25v-.85h.63l.64.85h.3l-.67-.9c.35-.06.6-.28.6-.64ZM43.65,235.32v-.89h.68c.35,0,.56.16.56.44s-.24.45-.56.45h-.67ZM46.59,234.43h.74v1.97h.25v-1.97h.74v-.23h-1.73v.23ZM49.9,236.4h.25v-2.2h-.25v2.2ZM52.68,235.18c-.48-.1-.6-.22-.6-.43s.18-.36.47-.36c.23,0,.43.07.63.24l.14-.19c-.22-.18-.45-.27-.77-.27-.42,0-.72.25-.72.6s.23.53.74.64c.46.1.57.21.57.42,0,.22-.19.38-.49.38s-.52-.1-.75-.31l-.15.18c.26.24.55.35.9.35.44,0,.75-.24.75-.62,0-.34-.23-.52-.72-.62ZM55.02,236.4h.25v-2.2h-.25v2.2ZM58.62,235.96l-1.38-1.76h-.23v2.2h.24v-1.8l1.42,1.8h.2v-2.2h-.24v1.76ZM61.58,235.22v.22h.67v.55c-.15.12-.38.22-.63.22-.53,0-.87-.39-.87-.92,0-.49.35-.9.83-.9.31,0,.5.1.67.25l.16-.19c-.22-.19-.45-.29-.82-.29-.66,0-1.1.53-1.1,1.14s.43,1.13,1.12,1.13c.37,0,.68-.15.88-.34v-.88h-.91Z\"\/>\r\n            <\/g>\r\n        <\/svg>\r\n    <\/div>\r\n\r\n    <div>\r\n        <span>\r\n            Pr\u00eat \u00e0 transformer Vos espaces publicitaires <span class=\"text-outline\">en exp\u00e9riences m\u00e9morables ?<\/span>        <\/span>\r\n\r\n        <a class=\"btn-huge\" href=\"https:\/\/hbh-media.com\/contact\/\">\r\n            Parlons en !        <\/a>\r\n    <\/div>\r\n<\/div>\n\n<div class=\"edito-content\">\r\n    <h2 id=\"les-technologies-et-formats-publicitaires-dans-le-metro-linnovation-au-service-de-lengagement\">Les technologies et formats publicitaires dans le m\u00e9tro : l&rsquo;innovation au service de l&rsquo;engagement<\/h2>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">\n<h3>Des formats de pub premium pour tous les besoins<\/h3>\n<p>L&rsquo;inventaire publicitaire m\u00e9tropolitaine englobe une gamme sophistiqu\u00e9e de formats, des affichages monumentaux dans les halls d&rsquo;interconnexion aux <a href=\"https:\/\/hbh-media.com\/fr\/edito\/marketing-experientiel\/\">installations immersives<\/a> dans les couloirs de correspondance. Chaque format est con\u00e7u pour exploiter les sp\u00e9cificit\u00e9s architecturales et les flux de circulation propres \u00e0 chaque station.<\/p>\n<p>Voici les diff\u00e9rents formats disponibles pour une campagne de pub dans le m\u00e9tro :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Les rampes d\u2019escalator (222 \u00d7 61 cm)<\/strong> : positionn\u00e9es face \u00e0 l\u2019usager montant\/descendant, elles assurent une visibilit\u00e9 imm\u00e9diate et r\u00e9p\u00e9t\u00e9e.<\/li>\n<li><strong style=\"font-family: inherit; font-size: inherit;\">Les affiches dans le couloir (100 \u00d7 150 cm ou 200 \u00d7 150 cm)<\/strong><span style=\"font-family: inherit; font-size: inherit;\"> : situ\u00e9es dans les zones de transit, elles captent l\u2019attention lors des d\u00e9placements horizontaux.<\/span><\/li>\n<li><strong>Les entr\u00e9es de stations (130 \u00d7 100 cm) <\/strong>: \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur et \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, ces affiches touchent aussi bien les passants que les usagers du m\u00e9tro.<\/li>\n<li><strong style=\"font-family: inherit; font-size: inherit;\">Les affiches quai standard<\/strong><span style=\"font-family: inherit; font-size: inherit;\"> : id\u00e9ales pour des prises de parole plus monumentales.<\/span><\/li>\n<li><strong>L\u2019habillage de rame<\/strong> : covering total de l\u2019ext\u00e9rieur, transformant chaque train en media mobile.<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">\n<ul>\n<li><strong style=\"font-family: inherit; font-size: inherit;\">Les affiches et la vitrophanie \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des rames<\/strong><span style=\"font-family: inherit; font-size: inherit;\"> (au-dessus des si\u00e8ges ou sur portes\/vitrines) pour un impact pendant tout le trajet.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3>Une \u00e9volution de la publicit\u00e9 vers le num\u00e9rique souterrain<\/h3>\n<p>La digitalisation des espaces publicitaires m\u00e9tropolitains fait \u00e9voluer l&rsquo;exp\u00e9rience de communication souterraine. <a href=\"https:\/\/hbh-media.com\/fr\/edito\/dooh\/\">Les \u00e9crans dynamiques<\/a> et les syst\u00e8mes interactifs transforment les stations en espaces multim\u00e9dia sophistiqu\u00e9s, o\u00f9 le contenu s&rsquo;adapte aux flux de voyageurs et aux moments de la journ\u00e9e.<\/p>\n<p>Cette \u00e9volution technologique permet une personnalisation contextuelle avanc\u00e9e, exploitant les donn\u00e9es de trafic et les habitudes de d\u00e9placement pour optimiser l&rsquo;impact des campagnes aupr\u00e8s des audiences prioritaires.<\/p>\n<p><strong>Les panneaux \u00e0 \u00e9cran dynamiques (LED)<\/strong>, par exemple, permettent la diffusion de publicit\u00e9s vid\u00e9o, tout en offrant une plus grande personnalisation de campagne : des adaptations en fonction des horaires et de la g\u00e9olocalisation.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"edito-content\">\r\n    <h2 id=\"pour-quelle-strategie-dimplantation-publicitaire-opter-dans-le-metro\">Pour quelle strat\u00e9gie d&rsquo;implantation publicitaire opter dans le m\u00e9tro ?<\/h2>\n<h3>Premi\u00e8re \u00e9tape : cartographier les zones \u00e0 forte densit\u00e9<\/h3>\n<p>L&rsquo;efficacit\u00e9 d&rsquo;une campagne m\u00e9tropolitaine repose sur une analyse m\u00e9ticuleuse des flux de voyageurs et des points de convergence strat\u00e9giques. Les stations d&rsquo;interconnexion, v\u00e9ritables carrefours souterrains, concentrent une vraie diversit\u00e9 d&rsquo;audiences qualifi\u00e9es provenant de multiples lignes et destinations.<\/p>\n<p>De m\u00eame que les pub au c\u0153ur des stations de centre-ville auront plus d\u2019impact que celles situ\u00e9es dans les zones suburbaines, puisqu&rsquo;elles toucheront une audience plus importante.<\/p>\n<p>Cette approche g\u00e9ostrat\u00e9gique permet d&rsquo;identifier les emplacements premium o\u00f9 <a href=\"https:\/\/hbh-media.com\/fr\/edito\/campagne-publicitaire\/affiche-publicitaire\/prix\/\">l&rsquo;affichage publicitaire<\/a> g\u00e9n\u00e8re un impact maximal aupr\u00e8s des cibles prioritaires, optimisant ainsi le retour sur investissement.<\/p>\n<h3>Deuxi\u00e8me \u00e9tape : choisir le meilleur profil de station<\/h3>\n<p>Chaque station d\u00e9veloppe sa propre identit\u00e9 d&rsquo;audience, d\u00e9termin\u00e9e par sa localisation g\u00e9ographique, ses connexions et son environnement urbain. Les stations desservant les quartiers d&rsquo;affaires attirent une client\u00e8le executive matinale, tandis que celles connect\u00e9es aux zones commerciales g\u00e9n\u00e8rent des flux orient\u00e9s loisirs et shopping. Les stations \u00e0 proximit\u00e9 des mus\u00e9es ou des th\u00e9\u00e2tres accueilleront plus naturellement des publicit\u00e9s culturelles (spectacles, concerts, expositions&#8230;).<\/p>\n<p>Cette segmentation naturelle permet un <a href=\"https:\/\/hbh-media.com\/fr\/edito\/plan-media\/campagne-marketing\/\">ciblage contextuel pr\u00e9cis<\/a>, o\u00f9 les messages publicitaires s&rsquo;alignent avec les motivations et les pr\u00e9occupations sp\u00e9cifiques de chaque profil d&rsquo;audience.<\/p>\n<h3>Attention aux restrictions inh\u00e9rentes \u00e0 la publicit\u00e9 dans le m\u00e9tro<\/h3>\n<p>Chaque soci\u00e9t\u00e9 exploitante du r\u00e9seau de m\u00e9tro dispose de ses propres r\u00e8gles en mati\u00e8re de publicit\u00e9. Par exemple, la r\u00e9gie publicitaire de la RATP interdit \u00ab\u00a0<em>toute publicit\u00e9 pr\u00e9sentant un caract\u00e8re politique, confessionnel, ou contraire \u00e0 la morale ou \u00e0 l&rsquo;ordre public dans ses stations de m\u00e9tro<\/em>\u00ab\u00a0. R\u00e9cemment, TCL, la soci\u00e9t\u00e9 exploitatrice du r\u00e9seau Lyonnais, a interdit les campagnes pour les compagnies a\u00e9riennes dans l&rsquo;ensemble de ses stations. Nous sommes bien entendu soumis au respect de cette r\u00e9glementation dans le cadre du d\u00e9veloppement de vos campagnes publicitaires.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"edito-content\">\r\n    <h2 id=\"comment-mesurer-les-performances-dune-campagne-de-pub-dans-le-metro\">Comment mesurer les performances d\u2019une campagne de pub dans le m\u00e9tro ?<\/h2>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\">\n<h3>Des m\u00e9triques d\u00e9di\u00e9es \u00e0 l&rsquo;environnement souterrain<\/h3>\n<p>L&rsquo;\u00e9valuation du ROI dans l&rsquo;environnement m\u00e9tropolitain n\u00e9cessite des indicateurs adapt\u00e9s aux sp\u00e9cificit\u00e9s du transport urbain. Les syst\u00e8mes de comptage de voyageurs, coupl\u00e9s aux<strong> analyses de temps de pr\u00e9sence sur les quais<\/strong>, fournissent des donn\u00e9es pr\u00e9cises sur <span style=\"font-family: inherit; font-size: inherit;\">l&rsquo;exposition r\u00e9elle aux messages publicitaires.<\/span><\/p>\n<p>Cette approche analytique permet d&rsquo;ajuster la campagne publicitaire en temps r\u00e9el, optimisant la fr\u00e9quence d&rsquo;exposition et l&rsquo;ad\u00e9quation des contenus aux rythmes de fr\u00e9quentation des diff\u00e9rentes stations.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\">\n<h3>Une int\u00e9gration omnicanale et une synergie m\u00e9dia<\/h3>\n<p>La publicit\u00e9 m\u00e9tropolitaine atteint son plein potentiel lorsqu&rsquo;elle s&rsquo;int\u00e8gre dans une <strong>strat\u00e9gie de communication omnicanale<\/strong>. La synchronisation avec les campagnes digitales et mobiles cr\u00e9e des parcours publicitaires coh\u00e9rents, o\u00f9 l&rsquo;exposition souterraine amplifie et prolonge l&rsquo;impact des autres points de contact.<\/p>\n<p>Cette orchestration multi-supports transforme le m\u00e9tro en maillon strat\u00e9gique de l&rsquo;\u00e9cosyst\u00e8me publicitaire urbain, cr\u00e9ant des synergies qui d\u00e9multiplient l&rsquo;efficacit\u00e9 globale des investissements communication.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":2869,"menu_order":0,"template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"class_list":["post-3298","edito","type-edito","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>D\u00e9cuplez votre taux d&#039;exposition : visez la publicit\u00e9 dans le m\u00e9tro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La publicit\u00e9 dans le m\u00e9tro fait partie des axes OOH les plus impactants : tr\u00e8s bon taux d&#039;exposition, d&#039;attention et ROI attractif. 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